1885년 11월 10일 다임러가 출시한 내연 기관을 이용한 최초의 오토바이, 라이트바겐(Reitwagen)
오토바이의 시작은 1885년 독일의 고트프리트 다임러가 가솔린 엔진을 장착한 나무 자전거, 즉 라이트바겐 (Reitwagen)을 발명하면서 본격적으로 시작되었습니다. 라이트바겐은 오늘날 오토바이의 기본 개념을 정립한 최초의 모터사이클로 여겨지며, 시속 19km의 속도를 냈습니다.
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오토바이 발명의 과정
- 자전거의 발전: 오토바이 발명의 기초는 자전거의 발전에 있습니다. 1860년대 프랑스에서 피에르 미쇼가 자전거를 발명한 후, 1885년 독일의 고트프리트 다임러는 그 자전거에 가솔린 엔진을 얹는 실험을 했습니다.
- 가솔린 엔진의 개발: 다임러는 작고 가벼운 가솔린 엔진을 개발했고, 이를 자전거에 장착하여 오늘날의 오토바이와 유사한 형태를 탄생시켰습니다. 이로써 스스로 움직이는 자전거, 즉 모터사이클의 개념이 정립되었습니다.
- 라이트바겐 (아인스퍼): 1885년 발명된 라이트바겐(Reitwagen, 혹은 아인스퍼)은 모터사이클의 시초로, 뒷바퀴에 작은 보조 바퀴를 달아 안정성을 높인 외형이 특징입니다.
그 외 초기 오토바이의 시도
- 증기 엔진: 1883년 영국에서는 쇼브론 데이비스가 자전거에 증기 엔진을 얹은 최초의 오토바이를 만들었으나, 사용하기에는 무리가 있었습니다.
- 삼륜 모터사이클: 1884년에는 영국의 에드워드 버틀러가 두 개의 앞바퀴와 하나의 뒷바퀴를 가진 삼륜 모터사이클을 개발하기도 했습니다.
오토바이의 탄생
오피니언 > 사내칼럼 뉴스: 자동차와 오토바이. 어느 게 먼저 세상에 등장했을까. ‘내연기관 장착’을 기준으로 삼는다면 오토바이가 먼저 나왔다. 가솔린 ...
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세계에서 가장 비싼 오토바이는 단 하나의 모델로 정해져 있지 않으며, 희귀한 빈티지 바이크나 특정 컬렉션에 포함된 모델 중 경매에서 높은 가격에 판매된 사례들이 있으며, 대표적으로 AJS 모터사이클이 약 86억 원에 달하는 가격으로 언급되기도 합니다.
*10 Most Expensive Motorcycles in 2025*
<출처>
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